專攻高價位路線的巨大機械及美利達工業兩大自行車廠,拜全球環保節能及健康休閒風潮所賜,2009年式車種訂單已經滿載,完全不受全球經濟衰退影響,平均出口報價更比去年上漲10%以上,在趕訂單下,現得靠加班趕工、徵補臨時工或尋求協力廠商支援產能。
巨大集團總管理處特別助理許立忠表示,巨大今年7月開始接2009年式車種外銷訂單,明年6月前訂單滿載,出口平均報價比去年增加一成多而達350美元。 依巨大集團上半年全球合併營收比去年同期成長25%推估,全年訂單接近600萬輛,比2008年式車種的550萬多,營收會比去年同期成長20%,遠超過 今年初預估成長10%目標。在台灣廠年產能從目前60萬至70萬輛提高至100萬輛,得靠平時加班2至3小時,以及假日取消排休加班趕工應急。
巨大集團董事長劉金標指出,全球自行車產業與景氣脫勾,不只是台灣成長至少二、三成,中國大陸、俄羅斯、日本及歐洲對自行車需求正夯,全年全球自行車市場有可能比去年成長10%,由於每個人愈來愈重視健康,這波自行車熱不會像當初蛋塔或滑板車而只是曇花一現。
美 利達工業協理王隆進指出,美利達今年內外銷訂單爆滿,由於供料生產順暢、出貨量及出貨值均節節攀升,8月及前8月營收雙雙打破創廠36年歷史新高紀錄,其 中8月營收12.78億元,比去年同期成長21.33%;前8月營收合計67.47億元,比去年同期增加15.71%。
王隆進表示,美利達 今年提前至5月開始供應2009年車種訂單,明年第一季結束前的每個月訂單都是滿載狀態,但礙於台灣及大陸深圳兩地工廠產能(今年台灣訂單從去年75.5 萬輛提高至挑戰80萬輛;大陸深圳廠必須供貨一部分車架給台灣廠,成車組裝約60多萬輛),現只能以加班、調整假勤,徵補臨時人力及尋求協力體系支援產能 等方式因應。
美利達今年FOB報價攀升至443美元。事實上,巨大及美利達從7月起,已調漲2009年式車型報價,美利達調漲5%至20%;巨大則依機型及車種別調高報價10%至20%。
王隆進指出,美利達參加9月初登場的歐洲自行車展反應熱烈,部分重要客戶已開始提前至明年4月供應2010年車種訂單的要求。
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