航凱的寶藏

消費力不振的狀況有多嚴重？看看汽車市場就知道，5月份新車掛牌，正式跌破2萬輛，再度創下22年來新低紀錄，等於回到進口車開放前水準，車商期待6月份的傳統旺季銷售可望止穩，不過相較於中古車市，在供給大幅減少之下，已經有車商悄悄漲價1成。

車市不景氣，現在車商不只推出高級車款，現在還逆勢推出精品，攻占消費者的心。帥氣的鴨舌帽、T恤，還有高爾夫球桿，掛上頂級的汽車品牌，儘管在汽車營業廳的一角，詢問度卻超高，反觀現場擺滿的汽車，顧客卻是空蕩蕩一片。

汽車銷售主管林文良表示，「經營舊客戶來換車換購，機會會比較多一點，自然來客目前只有一個。」業者唉聲嘆氣，無奈全寫在臉上，儘管私下表示，為了達到業績不惜成本賠錢賣，議價空間高達1成，還是盼不到顧客上門，因為油價實在太貴，讓汽車的銷售不但沒有「馬上」好起來，反而凍到了谷底。

今年新車掛牌，一路從元月的3.5萬輛，到4月份面臨2萬輛保衛戰，5月份卻持續探底，不到2萬輛，幾乎等於是22年前還沒開放進口車時的水準。

車商主管楊湘泉表示，「我們看未來6月7月，就是新政府上任後政策逐漸明朗，我們認為6月7月以後，整個市場會慢慢比較回穩。」

車商推出新車，還兼強打廣告，但似乎沒有收到效果，只能再期待6月的傳統旺季，但意外的是反而刺激了中古車銷售。林文良表示，「因為(新車)換購率很低，變成市場中古車比較缺車。」

民眾捨不得買新車，都跑到二手車搶便宜，難怪讓上頭放上「售」字的汽車，身價硬是漲了1成。看來油價漲不停，也意外造成新舊車市冷熱兩樣情。